Ing Jiří Bac, Na úbočí 395, 790 01 Jeseník, IČO22989765,   SPORTOVNÍ ŠKOLA

ŽLUTÁ PONORKA

  • Popisovaná loď je vytvořena jednoduchou inovací tzv. "plzeňky - kalašovky". Jednoduchá úprava spočívá ve stažení "děr" pro posádku ke středu lodi. Z toho vyplývají pak tyto výhody proti klasickému "deblu" či libovolné "americe":
    • podstatně pohodlnější klečení (ne těsné a nepohodlné ve špicích lodě)
    • zvýšení aktivity a ovladatelnosti vyplývající ze sníženého momentu setrvačnosti
    • oproti "americe" je loď značně "rohlíkovitá" a výtlačnější, takže dobře překonává vlny, stupně a válce a nevyhledává špičkou kameny a jiné nástrahy v podjezí
    • loď je rychlá, neboť původní délka byla dodržena.
    • delší paluba před hákem představuje větší pocit bezpečí a přehledu na vlnách a stupních neboť se houpe a zarývá do vln podstatně méně, než odobně dlouhé klasické "debly" a "ameriky"
    • z původní "plzeňky" má zešikmenou palubu po stranách, což umožňuje jak plochý záběr na mělčinách, tak i kvalitní vylehnutí.
    • na lodi se krásně "singluje" a skáčou bokem ("singlovitě") i vyšší jezy
    • loď je vhodná k nácviku kormidlování - uřídíte jí i z předního místa a máte blíže k hákovi (na dorozumívání a pokoušení)
    • pozn.1: první prototyp byl vyroben z EPOXY 1200 a loď je tedy podle toho žlutá ... odtud "žlutá ponorka"
    • pozn.2: "žlutá ponorka" je prostě parádní loď pro vodní turistiku a to na první pohled.